Honda Tiger, Ungaran
Inline 400 cc
Tampang
moge terlihat begitu kentara pada besutan milik Agus Yuliyanto, basic dari
motor ini adalah Honda Tiger. Honda Tiger hanya menyisakan mesinnya saja,
selebihnya komponen yang lain di kanibal dari sepeda motor lain. Ini menjadi
obsesi tersendiri bagi Agus yang suka bereksperimen dalam urusan dapur pacu
motor.
Bagaimana
Honda Tiger bisa berubah drastis seperti tampilan tersebut, berikut penjelasan
dari pemilik sekaligus selaku perancang motor yang saat ini kapasitas total mesin
menjadi 400 cc ini.
Mesin model V
Konstruksi
dari motor yang menggunakan dua buah silinder dari motor Honda Tiger ini adalah
model V-inline. Dengan model ini motor terasa lebih berisi dan kekar.
"Dengan posisi silinder yang seperti ini akan memudahkan kita untuk
melakukan seting terhadap pengapiannya,"buka pria yang lebih nyaman di
panggil Agus kecil ini.
Gerakan
piston dibuat bergantian sehingga getaran mesin bisa lebih diminimalkan,
"Kruk as kita buatkan baru dari dua buah kruk as Honda Tiger yang kita
gabungan,"bebernya.
Rangka Moge
Dengan
dua buah silinder yang masing-masing mempunyai 200 cc otomatis total kapasitas
mesin total menjadi 400 cc. Dengan kapasitas mesin sebesar itu tenaga yang
dukeluarkan pastinya dua kali lipat lebih besar. Untuk itu rangka selaku
penahan pertama getaran dari mesin harus mampu menahan getaran.
Rangka
diambilkan dari milik motor moge yang mempunyai konstruksi lebih kuat.
"Rangka diambilkan dari motor Yamaha dengan kapasitas mesin 400 cc,”jelasnya.
Rasio dan gir custom
Rasio
dibikinkan ulang untuk menyesuaikan dengan tenaga motor yang sudah naik dua
kali lipat, bukan hanya pada komponen rasio yang dicustom tapi untuk final gir
juga didesain ulang. "Rasio di set ulang dibuat lebih berat menyesuaikan
dengan tenaga motor yang besar,"beber modifikator yang lebih fokus ke
mesin ini.
Pengapian
Untuk
sistem pengapian motor ini menggunakan dua coil dan dua CDI. Jadi satu silinder
mempunyai sistem pengapian sendiri, jadi jika ada masalah dengan pengapian pada
salah satu silinder maka maka pengapian satunya masih bisa melayani.
Karburator Vakum
Untuk
komponen pengkabut bahan bakar yang bertugas mensupply dua silinder tersebut di
comot dari komponen limbah. "Untuk menjamin tercukupinya pasokan baan
bakar yang masuk kedalam dua silinder maka dipasangkan karburator model vakum
yang diambilkan dari motor moge kapasitas 400 cc,"tutup mekanik kalem ini.
Data Modifikasi
Kruk As : Tiger
Tromol : CBX F 400
Pelek depan : Willwood 300 x 17
Pelek belakang : Willwood 500 x 17
Bengkel : Mesin Jahat (085742772849)
