modifikasi Tiger Silid4er $

Honda Tiger, Ungaran

Inline 400 cc

Tampang moge terlihat begitu kentara pada besutan milik Agus Yuliyanto, basic dari motor ini adalah Honda Tiger. Honda Tiger hanya menyisakan mesinnya saja, selebihnya komponen yang lain di kanibal dari sepeda motor lain. Ini menjadi obsesi tersendiri bagi Agus yang suka bereksperimen dalam urusan dapur pacu motor.

Bagaimana Honda Tiger bisa berubah drastis seperti tampilan tersebut, berikut penjelasan dari pemilik sekaligus selaku perancang motor yang saat ini kapasitas total mesin menjadi 400 cc ini.

Mesin model V

Konstruksi dari motor yang menggunakan dua buah silinder dari motor Honda Tiger ini adalah model V-inline. Dengan model ini motor terasa lebih berisi dan kekar. "Dengan posisi silinder yang seperti ini akan memudahkan kita untuk melakukan seting terhadap pengapiannya,"buka pria yang lebih nyaman di panggil Agus kecil ini.

Gerakan piston dibuat bergantian sehingga getaran mesin bisa lebih diminimalkan, "Kruk as kita buatkan baru dari dua buah kruk as Honda Tiger yang kita gabungan,"bebernya.

Rangka Moge

Dengan dua buah silinder yang masing-masing mempunyai 200 cc otomatis total kapasitas mesin total menjadi 400 cc. Dengan kapasitas mesin sebesar itu tenaga yang dukeluarkan pastinya dua kali lipat lebih besar. Untuk itu rangka selaku penahan pertama getaran dari mesin harus mampu menahan getaran.

Rangka diambilkan dari milik motor moge yang mempunyai konstruksi lebih kuat. "Rangka diambilkan dari motor Yamaha dengan kapasitas mesin 400 cc,”jelasnya.

Rasio dan gir custom

Rasio dibikinkan ulang untuk menyesuaikan dengan tenaga motor yang sudah naik dua kali lipat, bukan hanya pada komponen rasio yang dicustom tapi untuk final gir juga didesain ulang. "Rasio di set ulang dibuat lebih berat menyesuaikan dengan tenaga motor yang besar,"beber modifikator yang lebih fokus ke mesin ini.

Pengapian

Untuk sistem pengapian motor ini menggunakan dua coil dan dua CDI. Jadi satu silinder mempunyai sistem pengapian sendiri, jadi jika ada masalah dengan pengapian pada salah satu silinder maka maka pengapian satunya masih bisa melayani.

Karburator Vakum

Untuk komponen pengkabut bahan bakar yang bertugas mensupply dua silinder tersebut di comot dari komponen limbah. "Untuk menjamin tercukupinya pasokan baan bakar yang masuk kedalam dua silinder maka dipasangkan karburator model vakum yang diambilkan dari motor moge kapasitas 400 cc,"tutup mekanik kalem ini.

Data Modifikasi

Kruk As                 : Tiger

Tromol                  : CBX F 400

Pelek depan             : Willwood 300 x 17

Pelek belakang     : Willwood 500 x 17

Bengkel                 : Mesin Jahat (085742772849)